L’azienda tedesca Aerodata AG, specializzata in sistemi aerei non pilotati, ha ultimato la fase di assemblaggio del prototipo del suo drone non pilotato della classe MALE (Medium Altitude Long Endurance). Lo comunica l’azienda in una nota. Il drone, battezzato AeroForce X, può trasportare una capacità di carico fino a 1300 kg e rimanere in volo per fino a 40 ore. È particolarmente adatto a eseguire missioni di ricognizione.
Specifiche tecniche non divulgate
Le specifiche tecniche del drone non sono state rese completamente pubbliche da Aerodata. Si conosce però che la AeroForce X è dotata di due motori, permettendole di trasportare carichi pesanti fino a 1300 kg. Il sistema è costruito in modo modulare, in modo da poter essere adattato a diverse missioni, come la sorveglianza ambientale, l’osservazione delle frontiere, nonché la ricognizione militare aerea.
Dotato per missioni di osservazione
A bordo della AeroForce X è presente un sistema EO/IR (Electro-Optical/Infrared) che permette un’identificazione e un inseguimento precisi degli obiettivi e supporta la sorveglianza in tempo reale. Il sistema aereo è dotato anche di un sistema ESM/ELINT (Electronic Support Measures/Electronic Intelligence), in grado di rilevare, localizzare ed analizzare posizioni radar e di comunicazione. Altri sensori integrati consentono la supervisione continuativa anche in condizioni di scarsa visibilità.
Il carico utile massimo di 1300 kg è distribuito in 700 kg nel corpo principale e 325 kg per ciascun punto di montaggio della pala. La massa di decollo massima si aggira intorno ai 4800 kg. A seconda della missione assegnata, la piattaforma può trasportare sistemi d’arma come munizioni di attesa. La configurazione motore può essere adattata al tipo di utilizzo richiesto, permettendo di scegliere velocità di crociera e quota operative. Per default, il drone è equipaggiato con due motori.
Un tempo di volo fino a 40 ore
Con le sue capacità, la AeroForce X è in grado di rimanere in volo per un massimo di 40 ore, permettendo di monitorare per periodi prolungati aree remote senza necessità di atterrate o rifornimenti.
Fasi successive dell’assemblaggio
Dopo il completamento dell’assemblaggio della AeroForce X, l’azienda passerà ora alle fasi di test al suolo. La prima fase aerea è prevista a fine 2026, al fine di verificare le caratteristiche di volo del sistema e la sua capacità a livello di volo, durata e funzionalità degli strumenti di missione.
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