Il gruppo automobilistico tedesco Volkswagen sta intensificando in modo significativo i suoi sforzi per integrare l'intelligenza artificiale (IA) nei modelli destinati al mercato cinese. In vista dell'Auto China 2026 a Pechino, che si terrà dal 24 aprile al 3 maggio, il gruppo ha presentato la sua ambiziosa roadmap "AI basata su agenti per tutti". Questo piano prevede che gli agenti IA diventino una componente centrale delle funzioni di guida, dell'abitacolo e dei servizi digitali, venendo implementati di serie nei modelli sviluppati localmente.
Volkswagen accelera sull'IA in Cina con sistemi a bordo
L'attenzione di Volkswagen sulla tecnologia in Estremo Oriente è chiara: l'azienda sta spingendo con decisione verso il concetto di veicolo definito dall'IA in Cina. Già nella seconda metà del 2026, i sistemi di intelligenza artificiale basati su agenti saranno integrati di serie nelle autovetture. Questi agenti sono progettati per agire in modo contestuale e controllare diverse funzioni del veicolo, mirando a un'esperienza utente più intuitiva e integrata. Il portfolio cinese di Volkswagen sarà quindi fortemente caratterizzato da funzioni IA e sistemi multi-agente, segnando un cambiamento fondamentale nell'approccio al design e alla funzionalità dei veicoli.
La roadmap "AI basata su agenti per tutti"
La visione di Volkswagen si concretizza nella roadmap "AI basata su agenti per tutti". Questa strategia prevede che gli agenti IA non siano un semplice optional, ma una parte integrante e fondamentale delle funzionalità di guida, dell'esperienza in abitacolo e dei vari servizi digitali offerti ai clienti. Saranno di serie in tutti i modelli sviluppati specificamente per il mercato cinese, garantendo che l'innovazione sia accessibile a un'ampia fascia di consumatori.
La nuova architettura elettronica cinese (CEA)
Alla base di questa rivoluzione tecnologica c'è la nuova China Electronic Architecture (CEA). Questa architettura funge da base software e hardware unificata e scalabile, essenziale per l'integrazione su larga scala dell'IA. La CEA ha la capacità di combinare funzioni di guida intelligenti e servizi per l'abitacolo all'interno di un unico sistema operativo comune, creando così le condizioni necessarie per l'impiego diffuso dell'IA basata su agenti nel veicolo. Questa piattaforma è cruciale per standardizzare e accelerare lo sviluppo e l'implementazione delle tecnologie IA.
Intelligenza contestuale: oltre il semplice comando vocale
Un aspetto distintivo dei nuovi agenti IA di Volkswagen è la loro capacità di andare oltre i classici assistenti vocali. A differenza di questi ultimi, che si limitano a rispondere a comandi diretti, i nuovi agenti sono progettati per comprendere l'intenzione dell'utente. Secondo Volkswagen, questi sistemi saranno in grado di eseguire azioni complesse che coinvolgono più sistemi e di prendere decisioni basate sul contesto. Un esempio di questa intelligenza contestuale si manifesta nell'interazione tra navigazione, sistemi di assistenza alla guida e infotainment, dove gli agenti potranno coordinare queste funzioni per offrire un'esperienza fluida e personalizzata.
Sicurezza dei dati al centro: il sistema chiuso a bordo
Un punto fondamentale e molto sensibile nel contesto dell'IA è la protezione dei dati personali. Volkswagen ha posto una forte enfasi su questo aspetto, garantendo che tutti i veicoli basati su CEA che verranno lanciati sul mercato cinese nella seconda metà del 2026 saranno equipaggiati con un agente IA di bordo. Questo agente utilizzerà un modello linguistico di grandi dimensioni (LLM) addestrato localmente e opererà come un sistema chiuso all'interno del veicolo. Questo significa che i dati personali non lasceranno l'auto, una garanzia importante in un'era in cui la privacy dei dati è oggetto di ampie discussioni e preoccupazioni.
Cina: un laboratorio strategico per veicoli definiti dall'IA
Il CEO di Volkswagen, Oliver Blume, ha inquadrato strategicamente questo passo: "Dopo la mobilità elettrica per tutti e gli ADAS per tutti, introduciamo ora l''IA basata su agenti per tutti'. A partire da quest'anno, il nostro agente IA a bordo farà il suo ingresso nei nostri modelli sviluppati localmente." Questo sottolinea l'importanza della Cina non solo come mercato, ma anche come hub di innovazione. Secondo il gruppo, Volkswagen è il primo produttore automobilistico globale a lanciare l'IA basata su agenti su larga scala in un intero portafoglio di veicoli in Cina. Questa iniziativa è strettamente legata alla strategia "In China, per China" dell'azienda, che prevede la localizzazione coerente di sviluppo, software e integrazione di sistemi per soddisfare le esigenze specifiche del mercato cinese.
Ralf Brandstätter, capo di Volkswagen in Cina, ha ribadito l'efficacia di questa strategia: "In soli 36 mesi, il Gruppo Volkswagen ha sviluppato in Cina un portafoglio prodotti completamente nuovo per veicoli elettrici intelligenti. Con le funzioni IA, soddisfiamo tutti i desideri centrali dei nostri clienti cinesi."
Il futuro: CEA 2.0 e sistemi multi-agente
A medio termine, Volkswagen sta già pianificando il prossimo passo evolutivo. A partire dal 2027, la CEA 2.0 unirà le funzioni di guida intelligente e quelle dell'abitacolo su una piattaforma di calcolo centrale ancora più potente. È previsto un sistema multi-agente con agenti specializzati per la guida, l'esperienza in abitacolo e i servizi digitali, tutti coordinati per lavorare insieme in modo armonioso. Questo passaggio promette un'ulteriore ottimizzazione delle prestazioni e una maggiore integrazione delle diverse funzionalità del veicolo.
Quattro anteprime mondiali a Pechino
L'offensiva sull'IA è stata affiancata da una serie di novità concrete per il mercato cinese. Il gruppo ha annunciato complessivamente quattro anteprime mondiali che debutteranno all'Auto China 2026. Queste includono:
ID. Aura T6: il pioniere della famiglia ID.-Aura
- Prodotto da FAW-Volkswagen.
- È il primo modello della nuova famiglia ID.-Aura.
- SUV di medie dimensioni completamente elettrico.
- Basato interamente sulla China Electronic Architecture (CEA).
- Progettato per funzioni di assistenza L2++ e aggiornamenti OTA (Over-The-Air) continui.
ID. Unyx 09: la berlina elettrica ad alte prestazioni
- Presentato da Volkswagen Anhui.
- Una berlina completamente elettrica, lunga circa cinque metri, in versione quasi di serie.
- Dotata di un computer ad alte prestazioni.
- Integra sistemi ADAS L2++ e un assistente IA integrato.
Jetta X e l'elettrificazione del segmento entry-level
Volkswagen sta inoltre promuovendo l'elettrificazione del sottomarchio Jetta. Con il concept car Jetta X, il marchio ha offerto un'anteprima di un nuovo linguaggio di design e ha annunciato quattro modelli elettrificati per il segmento entry-level entro il 2028, mirando a rendere l'e-mobility accessibile a un pubblico più ampio.
AUDI E7X: il primo SUV sviluppato per la Cina
Anche Audi ha sfruttato il palcoscenico di Pechino. Dopo l'E5 Sportback, l'AUDI E7X ha celebrato la sua prima come il primo SUV sviluppato per la Cina della nuova sottomarca. Questo modello è basato sulla "Advanced Digitized Platform", sviluppata congiuntamente con SAIC, e si prevede che in prospettiva consentirà funzioni di guida altamente automatizzate di Livello 3 – una novità assoluta per Audi nel mercato cinese.
Obiettivi ambiziosi di elettrificazione per il mercato cinese
Parallelamente a questa spinta sull'IA, Volkswagen ha riaffermato i suoi ambiziosi obiettivi di elettrificazione. Entro il 2027, l'offerta in Cina dovrebbe espandersi a circa 30 modelli elettrificati, per poi raggiungere circa 50 modelli entro il 2030, di cui circa 30 saranno veicoli puramente elettrici. Questi piani si basano su capacità locali di ricerca e sviluppo, nonché su piattaforme ADAS e software sviluppate internamente, consolidando l'impegno di Volkswagen verso un futuro più sostenibile e tecnologicamente avanzato.
Dal veicolo definito dal software (SDV) al veicolo definito dall'IA (AIDV)
L'industria automobilistica ha già compiuto il passaggio al veicolo definito dal software (SDV). Ora, l'intelligenza artificiale sta diventando il fattore di differenziazione decisivo. Il modo in cui il passaggio dal Software-Defined Vehicle (SDV) all'AI-Defined Vehicle (AIDV) può essere gestito strategicamente sarà al centro dell'attenzione in eventi di settore e discussioni tecniche.
Il Summit automotiveIT car.summit
Il automotiveIT car.summit, che si terrà il 19 e 20 novembre 2026 a Monaco, rappresenta un'occasione cruciale per esplorare questa transizione. La conferenza riunirà decisori ed esperti di ingegneria, IT, dati e IA per discutere strategie di piattaforma e dati per veicoli nativi IA e per mostrare come la stretta collaborazione tra ingegneria, IT ed ecosistemi di partner possa accelerare l'implementazione di queste tecnologie.